火车压桥真的能应对洪峰吗？
近日，重载列车开上宝成铁路涪江大桥应对洪峰的事迹彻底火了。网友纷纷转发点赞，并称铁路部门“重车压梁”为“神操作”！
宝成铁路首次采用“重车压梁”抗洪峰
7月11日上午，持续强降雨导致四川绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨，已经达到警戒水位封锁线，且洪水还有上涨的趋势，对宝成铁路涪江大桥造成影响。
为了应对洪水，成都局集团有限公司调集两列超45节编组的重载货物列车上桥，通过“重车压梁”的方式增加桥梁自重，提高洪峰冲刷时桥墩的梁体稳定性。据了解，此次“重车压梁”也是宝成铁路通车60年来首次采用该方式应对洪峰。
据了解，此次压梁的重车均由铁路专用卸砟车组成，俗称“老K车”，每辆车的石砟重量在70吨左右，加上列车自重，压梁总重量超过吨。
22年前的珍贵记忆！
这一幕对于普通来百姓来说觉得很稀奇，但其实对于铁路人来说，其实一点也不陌生。22年前，同样是面对凶猛洪水，广西铁路人也曾用“重车压梁”的方式来保护柳江铁桥，在中国铁路抗洪史上留了光辉的一页。
震撼回顾：柳江铁桥保卫战！↓↓↓
年“7.19”洪水柳江铁桥保卫战
时间拨回22年前，年的夏天，当时百年一遇的“7.19”洪水肆虐柳州，美丽家园变成一片汪洋。
▲19日下午鹅山顶上俯拍柳州洪水灾情，铁桥过水1米多。
洪水下的柳州，学校停课、企业停工……人民生命财产损失不可估量！
▲19日下午柳州车站洪水灾情
▲20日下午，柳州车站与外界断绝交通，改造或替代的各种交通工具应运而生。
▲19日下午柳州机车车辆工厂的水情，机车、厂房浸泡在洪水中。
▲20日下午柳州铁路局机关大院的水情
▲18日下午，柳铁木材厂、水电段差不多要被柳江洪水吞没。
▲18日下午，柳州电务段工会林主席劝说一位职工的遗孀离开即将进水的居所，把她带离危险区。
▲18日上午，受困的鹅山路五区铁路职工家属。
▲20日下午，柳州车站售票厅里等待通车的旅客。
▲19日下午，鹅山大道和直属房建段门前的水情。
▲19日公园的游船上了鹅山路
▲18日，鹅山路居民区的水上交通。
▲鹅山路五区，用轮胎在洪水中做交通工具的青年
▲20日下午，一位武警战士被洪水困在柳州车站，以逸待劳。
面对险情，铁路人挺身而出、众志成城，战洪魔、护家园……
▲18日下午，柳铁木材厂职工转移设备。
▲18日，直属房建段干部徐胜利等抢险后小憩。
▲18日上午，鹅山路五区老工人用收音机听水情通报。
▲20日下午，双眼发红，几天几夜没有休息的柳州车站派出所何警官，面对镜头也忍不住哈欠连连，几天没洗澡，制服浸透汗水。
▲20日下午，洪水尚未完全退去，柳州车站就开始通车发送旅客。
▲21日上午，突击队在柳州铁桥上清理漂浮物。
▲保护柳江铁桥，留下了一场经典战役——“铁桥保卫战”
▲21日上午，突击队在柳州铁桥清理漂浮物。
▲21日上午，突击队在桥底清理杂物。
▲21日上午，抢修铁桥人行道。
▲21日上午，线路工抢修被冲毁的线路。
▲21日上午，柳州电务段职工抢修道岔转辙器。
▲柳州生活段给在柳州铁路地区协助抢险的武警战士供应餐食。
柳江铁桥保卫战，
一代广西铁路人的集体珍贵记忆，
多少个日夜
他们奔忙在抗洪的第一线
转移受困人员、转移设备
守护在铁路沿线
他们的用这样的行动告诉我们
铁路人的坚守与担当
向平凡英雄致敬！
来源
南宁铁路南宁铁道报
编辑
游芸
校对
王诗筠
责编
兰俊
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