目前，中国汽车市场呈现高速增长势头，中国已经进入一个汽车社会。汽车售后服务质量以成为大众的焦点问题，大学生也应该结合自身所学知识去了解汽车行业的社会状况，为此汽车与交通学院于8月9日至11日组织了一支由8名学生的调研组到柳江县积极展开对汽车服务行业的走访调查。通过了三天的实地走访共调查了56家店面。其中汽车维修店有24家，汽车美容服务店有15家，汽配店11家，其它专门做洗车补胎的有6家。
调研组成员与汽车服务店的经理和技术进行沟通，他们耐心解答了我们的问题，让调研组成员对现在的汽车服务行业现状和前景都有了相应的了解。
调研组成员与聚福汽车服务中心的经理合影
调研组成员与漆匹郎专业汽车钣金喷漆维修部的经理和技术人员一起探讨汽车行业的发展趋势
调研组成员走进柳江县盛达汽车修理厂
调研组成员向保得进口汽车维修中心经理学习
一心喜车郎汽车用品销售中心刘经理向调研组成员分享经营经验
调研组成员向还原色汽车美容中心何师傅学习养车护车知识
调研组成员与车饰界汽车美容养护中心韦师傅携手共创未来
柳江县茂腾汽配刘师傅向调研组成员讲述员工生活
调研组成员向万达汽车修理厂何师傅学习维修知识
根据调查分析，75%的汽车维修、美容、配件店店面规模相对较小，基本上只有一两个门面；25%的规模相对大一点，有三个到六个门面。绝大多数的维修店体制不完善，维修质量和配件的质量没有一定的保障。专业维修人员不足及人员素质较低，80%的维修技术工人的文化水平处于初中及初中以下的文化程度水平，只有20%受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业。一般是1~2个高级维修师傅，带2~4个学徒。店面专业维修设备少，大多是只有一个举升机。从业人员从业时长长短不一，服务质量参差不齐。但是店面很集中，分布在柳江县柳堡路两侧。
我们调查时还发现在柳江县大多数的维修店主营车型是五菱或者微型车，10万以上的车型相对较少。柳江县的修理店美容店等基本上是在自家门口开店，技术是去技术学校学一段时间或者去其它修理店当学徒。当地居民充分利用现有资源优势，针对本地五菱车型充分挖掘市场。大多数的维修店只能修一些低于20万以下的车，而且10万以上的车型相对较少。对于更贵也相对更先进的汽车，这些修理店根本无法完成修理。相比于发达国家如美国平均每家汽车维修企业有专职雇员（管理人员）4到5名，专职维修技工20多人，维修工位6个，所以国外的修理店就能很好的完成各种各样的复杂先进汽车的维修工作。相比之下我国维修行业的发展水平与国外相差甚大。
通过参加这次暑期社会实践活动，让我们了解了当前的汽车服务行业的发展情况，我国的维修技术人员的储备不足，体制不完善，严重的阻碍了我国汽车维修行业的发展。所以未来我们对维修要在产品的质量、保修以及在管理流程上都有服务行为规范，保障服务的质量。维修行业人员要不断学习和提高，要建成先进的维修养护连锁网络，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准。使汽车维修行业逐步走向专业化、连锁化、信息化的道路，最终消费者也会维修更放心，使用更安心。这次走访调查还让我们认识到所学的这个专业在将来会有很大的发展前景，促使我们对这个行业更感兴趣，对所学专业更加坚定信心。
图文来源：汽车学院
责任编辑：青小科
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