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本文原标题：《总投资超11亿元！期盼已久的白云大桥终于要来啦，就建在……》
柳州“桥梁博物馆”又将迎来新成员
7月5日，市公共资源交易平台发布《柳州市白云大桥工程勘察招标公告》，公告显示，白云大桥工程勘察已经市发展和改革委员会批准建设，项目业主为市城市投资建设发展有限公司，建设资金来自银行贷款及业主自筹，出资比例为%，招标人为市城市投资建设发展有限公司。目前，项目已具备招标条件，现对该项目的勘察进行公开招标。白云大桥项目概况建设地点:
工程西起鱼峰区白云路东段工程终点，横跨柳江，东至阳和工业新区阳和大道与阳和中路交叉口。
项目建设规模及主要内容:
新建1座跨江大桥，上下桥匝道及附属工程道路工程，其中跨江大桥总长米，主桥宽35.5米，长米，主线道路全长约米。
项目金额:
项目总投资万元，勘察费暂估价万元。
项目建成后，从鱼峰区去往阳和新区将更快捷方便。
一座座桥梁如一条条长虹飞跨柳江两岸
龙城也被誉为“桥梁博物馆”
柳州的桥不仅连通市民的生活
更是见证了这座城市时代的变迁和发展
今天
发布君就和大家聊聊
柳州的这些大桥
柳江铁桥
柳江铁桥又名湘桂线柳江特大桥，为柳州年龄最大的桥梁，年建成通车，主要为抗日战争物资运输做出突出贡献。新中国成立后，铁桥复建并沿用至今。柳江大桥
柳江大桥又名一桥，年12月建成通车，是上世纪60年代，由我国自行设计、自行施工，全部使用国产高强钢丝的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土大桥。河东大桥
河东大桥又名二桥，年5月建成通车，是柳州第二座跨江公路大桥，是广西首次采用顶推法施工的桥梁，也是当时国内一联顶推最长、最重的一座桥梁。壶东大桥
壶东大桥又名三桥，年10月建成通车，工期为一年零五天，创造了当时广西建桥史上一个旱季建一座大桥的最快速度纪录。静兰大桥
静兰大桥年10月建成通车，是广西第一座上承式箱形拱的换代产品——钢筋混凝土箱肋拱桥。壶西大桥
壶西大桥又名四桥，年8月建成通车，首次采用无粘结钢绞线群锚拉锁体系施工的斜拉桥，是广西第一座道路斜拉桥，一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西大桥为止。文惠桥
文惠桥年12月底建成通车，是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。年，在文惠桥原基础增建为“姊妹桥”。洛维大桥
洛维大桥年9月建成通车，是第一座跨越柳江的高速公路大桥。今年8月底，新洛维大桥建成，与旧桥形成双向八车道通行条件，有效缓解柳南高速公路的交通压力。红光大桥
红光大桥年8月底建成通车，是广西第一座悬索桥，也是柳州当时单跨最大的桥梁。双冲大桥
双冲大桥年建成通车，是当年柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。全长2.8公里，连东西引道一起长约4.2公里。文昌大桥
文昌大桥年9月建成通车，沟通河东片和五星市中心地带，将大大缓解文惠桥与壶东大桥的拥挤。螺丝岭大桥
螺丝岭大桥年12月建成通车，是柳州北环绕城高速路上唯一的特大桥。阳和大桥
阳和大桥年1月建成通车，东接阳和南路，西接南环路东段，西端附近即为市民熟悉的鸡喇码头，连接的阳和工业园区,是再造一个工业柳州的重点建设区。鹧鸪江大桥
鹧鸪江大桥年8月建成通车，是当时广西桥梁工程跨度最大、科技含量最高的一座桥梁，是柳州唯一获鲁班奖、詹天佑奖两大建筑大奖的桥梁。白露大桥
白露大桥年8月6日竣工，位于柳州市北外环线上，是北外环跨越柳江的重要通道，全长米，其中主桥长米，主跨长米，桥宽43.5米，双向六车道，桥面离江面高约20米，是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁。柳江双线特大桥
柳江双线特大桥年12月建成通车，是当时广西境内最长的双线铁路大桥，代替老的柳江铁桥，成为湘桂铁路上的重要跨江桥。广雅大桥
年12月30日,广雅大桥建成正式通车。广雅大桥为城市主干道，宽30米，车行道24米，双向6车道。其东端落在广雅路与雅儒路交界处，西端落在磨滩路和河西路交界处。广雅大桥的通车,使得柳州市区横跨柳江的大桥增加到19座,柳州城中片与河西片有了更便捷的通道龙头柳江特大桥
龙头柳江特大桥年建成，位于柳江河下游白沙镇龙头村，是柳梧高速公路跨柳江的重要桥梁。三门江大桥
年建成，柳州三门江大桥是柳州市区第14座跨江大桥，位于三门江渡口下游，跨江主桥长米，宽41米，双向6车道，为双塔双索面斜拉桥，工程还包括东西引桥、东西立交桥以及桂柳路改造，全长4.32公里。白沙大桥
年9月底通车，是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”，仿佛镶嵌在百里柳江上的一颗宝石。官塘大桥
官塘大桥是柳州第21座跨江大桥。桥梁横跨柳江，西接莲花大道，东连东环大道，于年11月27日正式通车。全桥主线全长.5米，双向6车道，设计时速80km/h，为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥。官塘大桥顺利通车将原本从市区到柳东新区路程缩短近一半，也将原有的40分钟车程缩短到了10分钟。还有这座桥将与你见面
凤凰岭大桥预计年建成通车柳州第二十二座桥梁
凤凰岭大桥
大桥为“风雨桥”的桥型方案
主桥段为公轨合建的桥梁形式
两侧为双向6车道的机动车道
中间预留城市轨道交通空间
两侧设置非机动车道和人行道
通过凤凰岭大桥
往西可直达柳北成熟商业片区
真正意义上架起了柳北和河东沟通的桥梁
我们期待在众多城市桥梁的助推下
柳州的发展能越来越好
来源：记者李书厚、柳州市公共资源交易平台市委宣传部主管柳州日报社主办
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