而大家最关心的汽车行业表现如何呢？今年的榜单中，共有24家汽车（含整车及零配件）相关企业上榜，营业总收入达2.2万亿元（.84亿元），净利润达.92亿元。是的，24家车企的营收加起来都不如一个中石化，表现相当一般。但要说到净利润，那还是有比较赚钱的，比如下面这两位：
最赚钱·上汽集团
总榜排名第5
汽车行业第1
营收.39亿元，利润.1亿元
上汽集团的惊人战绩，和其他车企相比完全不是一个量级的对手，跨级别用实力碾压别家，净利润是中石油的1.5倍，北汽、东风、比亚迪、长城、吉利等5家车企的年营收总和，都赶不上上汽集团一家的规模，“最赚钱”的车企当之无愧。
惊人的收入和利润背后，是同样耀眼的销量，在大众、通用、五菱、名爵、荣威等多个品牌的鼎力协助下，上汽集团年累计销量万辆，要知道，去年全中国才卖了不到万辆车（乘用车.83万辆，商用车.06万辆），差不多每4辆，就有一辆来自上汽。
最惹眼·吉利汽车
总榜排名第85
汽车行业第8
营收.61亿元，利润.34亿元
吉利汽车是今年最大的一匹黑马，在整个汽车行业增长乏力的环境下逆势上扬，从去年的排名位上升至第85位，跻身前名，总营业收入.61亿元，同比大增73%；净利润达.34亿元，同比增长%。
在过去的一年，吉利发展如日中天，在不停地“买买买”之外，乘用车销量不断攀升，业绩表现非常突出，轿车、SUV、MPV、新能源各路出击，不仅增长迅猛而且发展均衡，利润率相当可观。很负责任的讲，吉利应该是目前国内最有前途的车企了！
说完了战绩惊人的上汽集团和涨幅喜人的吉利汽车，我们再来看看其他整车制造企业。相比去年，汽车行业在榜单上的整体排名都在后退，这也是目前汽车行业发展现状的一个数字反映。
降幅最大·江淮汽车
去年：第名
今年：第名
营收.03亿元，利润4.32亿元
近年来，江淮汽车整体表现一直不太理想，这次的排名更是下滑了37位，燃油车时代没能挤进国内一线的它，现在开始在新能源方面重新发力，虽然销量和营收还可以，但利润率太低，与之类似的，还有比亚迪（都是靠butie）。
不过，江淮汽车早前也与大众汽车集团（中国）和西亚特品牌签署了谅解备忘录，表示共同投资建立新能源汽车研发中心以及开发纯电动汽车平台，可以说为江淮带来了新的生机。
降幅第二·东风汽车
去年：第55名
今年：第68名
营收.16亿元，利润.63亿元
二汽东风确实跟“二”有缘：排名下降幅度第二大，相比去年下降13位，旗下乘用车合资公司众多，东风本田、东风日产、东风标致雪铁龙、东风悦达起亚、东风雷诺等，营收不错，利润也还行，去年销量万辆，位居行业第二，那为什么下跌这么多？
关键原因恐怕还是在于自主品牌没有做起来，年，东风汽车董事长竺延风表示将会扎实推进自主和新能源汽车，力求在多个方向去突破，跨越万辆业绩目标。
除此之外，懂哥认为还有两家车企值得
