新建联络线后解决了黔桂线和焦柳线客车经柳江站往南不通的问题
7日下午，柳州晚报记者走进位于柳堡路中段北面约米处的柳江火车站。只有一层的站房，经过重新装修后焕然一新。位于中间的候车室，设有卫生间、茶水间以及4个进站口，能容纳三四百人候车。两台安检仪器摆放其中，几名工人正在清扫地面。其他几名工人则忙着窗户等后续安装。
工人们清扫刚改造完毕的柳江站进站大厅
工人们清扫刚改造完毕的柳江站进站大厅
在候车室外，柳州晚报记者看到还预留了放置两台自动售（取）票机的位置。东侧的售票窗设有4个人工售票窗口，其中包括一个无障碍售票窗。
进站通道
工人装修购票大厅
“目前站房装修改造基本完成，只剩下一些后续的收尾工作。”广西宁铁建筑总公司柳江站站房改造项目相关负责人介绍，整个站房改造从今年3月正式施工，主要包括候车室、售票窗口以及办公室、进出站口等。相比原来，扩大了售票窗、工具房等工作场所面积。改造后，整个站房面积约有00平方米。除了站房，站台也进行了改造。一、二站台分别延长至米，以增强旅客进站上车的能力。
工人们对柳江火车站的入口进行最后的施工作业
站台
“按照计划，1月中旬该站要进行竣工验收，‘柳江站’也将正式挂牌，预计明年1月5日启用。”该负责人说。
柳江站与进德站之间新建了一条联络线（右下）
据了解，柳江站建于年，焦柳铁路经过该站。上世纪90年代还办理客运业务，但之后随着停靠车次减少而逐渐停用，现仅办理货运业务，不办理客运业务。该站启用后，焦柳线、黔桂线方向的普速列车，如前往湛江、张家界等方向，今后将分流到这里上下客。为方便市民乘车，柳江火车站连接柳堡路的新站路及柳江火车站的站前广场，也进行了改造。改造后，柳江火车站与市区将有公交车相连。
新建联络线沟通柳江站与进德站
新建的联络线施工现场
因柳州站改，部分站台封闭施工，无法满足现有列车接发任务。为缓解柳州火车站改造期间客运能力紧张局面，铁路部门研究决定，在柳江火车站至进德火车站之间增设一条联络线。
新建联络线上乐都大道框架桥基本完工
昨天在施工现场——货右桥底，记者看到联络线的火车轨道已铺设完毕，一些工人正在进行水沟等附属工程。据了解，该联络线总长约1公里，包括两个框架桥和6个涵洞。上跨柳江县乐都大道、堡隆路两条主干路及另外6条小路。主干路上采取建设框架桥，小路则在铁轨下建涵洞，行人车辆从框架桥和涵洞下通过。联络线北端，在拉堡镇建南三街附近与焦柳线衔接，往西北可抵达柳江站；南端在布远河特大桥附近接上行货左线，往南可抵达进德站。
重新改造的柳江火车站
重新改造的柳江火车站
“以前从黔桂线、焦柳线而来的火车，都要从柳州站经过，再继续通过进德站南行。新建的联络线沟通了柳江站、进德站两个方向，解决了原先黔桂线、焦柳线客车经柳江站往南不通的问题。”据中铁二十五局集团现场施工项目负责人介绍，目前联络线铺轨已完成，就剩下两个道岔拨接。待拨接后，就可以把长轨放进来，两三天内就可完成换轨。整个联络线预计月底前完工。（全媒体记者李华黎寒池）
届时七对列车将改停柳江站赶快看看有没有你常坐的
①乌鲁木齐～南宁T84/1T8/3次、
②成都～深圳西K/5K/7次、
③广元（重庆北）～深圳西K/5K/7次、
④南宁～西宁K/9K/47次、
⑤襄阳～湛江K//3K/1/4次、
⑥西安～湛江K/5K/7次、
⑦南宁～张家界01/1次。
据悉，上述普速列车运行方向主要为焦柳线、黔桂线。目前，柳州站扩能改造仍在推进当中。为确保柳州铁路枢纽运输畅通，南宁铁路局将柳州站部分客车分流到柳江站办理客运业务，以缓解柳州站的运输压力。
调整后的时刻表↓↓↓
来源：柳州晚报、微评柳州
（版权归原作所有）
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