２月３日，柳州市发改委、国资委、国土局、规划局、铁航办及五城区、柳东新区和部分驻柳银行，在柳州轨道交通投资发展集团有限公司进行商议，推动轨道交通如期开工建设。
据介绍，柳州城市轨道的建设不久将全面铺开，轨道延伸到的道路周边，将形成一条条产业链。今年，柳州市将以“项目＋产业”模式，引进国内外先进的城市轨道交通装备制造企业，合作建设集整车生产、保养、维修为一体的维保中心，吸纳聚集一批轨道交通零部件生产企业，推动城市轨道交通装备产业化发展。
根据线网规划，柳州近期目标是修建１号、２号线，形成东西、南北两条十字骨架。其中１号线一期起于柳江门头路站，终于莲花山庄站，是未来沟通柳江、中心城与汽车城的骨干线路。１号线一期线路长约１８．４公里，地下线长度约３．１８公里。设车站１６座，换乘站３座。计划２０２０年底建成。２号线一期起于唐家站，终于白莲洞站，是未来沟通柳北、河东、洛维新兴片的南北向线路。线路长约１９．４公里，全为高架线，设车站１７座，换乘站３座。计划２０２０年底建成。
经过反复对比论证，柳州最终确定城市轨道交通的制式为跨座式单轨。跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向，车体采用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通方式，目前在重庆已广泛使用，该制式更能适应复杂的地形地貌环境。跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到２米，与其他高架轨道交通相比，桥墩占地宽度节省近一半，在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱，占地小，遮挡少，选线灵活，对现有城市道路的交通干扰很轻微。此外，跨座式单轨的车体十分新潮、靓丽，正式开通后，将成为一道风景。
两条轨道交通线路的建设规模、建设内容及线路走向。小伙伴们快来戳图看看有没有经过你家的！
轨道交通１号线：１号线路起由柳江县上板桥站至柳东新区尚琴站。线路全长约４５．６Ｋｍ，其中高架线长度约４２．４２Ｋｍ，地下线长度约３．１８Ｋｍ（穿越火车站段）。工程总投资约１２６亿元；车站３５座，换乘站７座；全线设一段两场，分别为帽合车辆综合基地、三门江停车场、尚琴停车场。
线路走向为：上板桥站－－高村站－－思贤站－－柳江中学站－－平地站－－中屯站－－门头路站－－南苑站－－张公岭站－－航鹰站－－城邕路站－－火车站站－－汽车南站站－－鱼峰山站－－颇家巷站－－箭盘山站－－西江路口－－双龙站－－河东枢纽站－－科技大学－－山水一号－－莲花山庄－－马鹿站－－码头站－－会展中心站－－官塘枢纽－－鹿山学院－－九子岭站－－园博园西站－－华侨城站－－二中站－－南庆西站－－回龙站－－孟村站－－尚琴站
轨道交通２号线：自柳北区香兰新村站柳江县白莲机场站。线路全长约２７．７５Ｋｍ，高架线长约２５．４８Ｋｍ，地下线长约２．２７Ｋｍ（穿越柳江段）；工程总投资约６０．１８亿元；设车站２２座，地下站一座（鹧鸪江火车站），高架站２１座；换乘站４座。
线路走向为：香兰新村站－－桂中海讯站－－鹧鸪江火车站站－－唐家站－－柳高站－－景行小学站－－广电中心站－－市民广场站－－文昌西路站－－华林郡邸站－－民族高中站－－西江路口站－－白云路口站－－九头山站－－五岔口站－－莲花客运站－－响水河站－－洛维工业园站－－都乐园站－－白莲洞站－－新兴工业园站－－机场站
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